車載電子

技術的検討事項

IATF 16949 の工程管理

恵州拠点は IATF 16949（証明書番号 120342-2012-AQ-RGC-IATF、適用範囲：自動車電子サプライチェーン）に基づいて運用しています。PPAP、初品検査、工程監査への対応はプロジェクト開始時に合意し、書面の品質計画に従います。

電力・放熱構造

パワートレインや照明モジュールでは、厚銅および金属基板構造で熱を拡散させる例が多くあります。銅厚は 12 oz 超に対応（16 oz・18 oz は量産実績あり）、アルミ基板は長辺 1500 mm まで対応します。熱伝導率と構造の組み合わせは実際の素子損失に基づき審査します。

高密度接続とフレキシブル構造

センサーや制御モジュールが実装スペースや配線経路で制約を受ける場合、HDI またはリジッドフレックス構造が選択肢になります。HDI は 5+N+5（anylayer）に対応し、リジッドフレックスはエンジニアリング確認で最大 20 層です。曲げ半径と曲げ回数は構造ごとに審査します。

インピーダンスと信号品質

車載バスや高速リンクでは制御インピーダンスが必要です。標準公差は ±10%、高度要求では ±5% に対応します（積層構成と検査計画はエンジニアリング審査が必要）。測定方法と報告書形式は見積時に確認します。

適用可能な板種

以下の基板タイプは車載案件で評価対象になることが多く、放熱経路・配線密度・構造の柔軟性で分かれます。最終的な選定は部品配置・損失・実装方法によって決まります。

• HDI基板
• リジッドフレックス基板
• 厚銅基板
• メタルコア基板
• アルミ基板

生産事例

以下の事例は非機密化しています。顧客情報、正確な外形寸法、完全な積層構成は含みません。

• 車載・産業制御基板

  4L · FR-4 TG135 · 1.6 mm ±10% · 无铅喷锡 / Lead-free HASL · 中型基板（長辺およそ 100–250 mm）

  • TG135 の 4 層构造、鉄フリー HASL 仕上げ。IATF 16949 体系のもとで工程管理と記録を運用します。
  • 全数フライングプローブ検査と CNC 外形加工。このクラスの基板では工程限界よりも温度サイクル下の長期信頼性が重要です。

量産実績

この分野での量産実素は、車載レーダー、インテリジェント監視システム、DC-AC インバータなどの最終製品カテゴリをカバーします。具体的な案件情報は秘密保持契約の対象であり、公開していません。

適用される認証

• IATF 16949:2016 自動車業界品質マネジメントシステム — 120342-2012-AQ-RGC-IATF
• ISO 9001:2015 品質マネジメントシステム — 120622-2012-AQ-RGC-RvA
• ISO 14001:2015 環境マネジメントシステム — 104573-2011-AE-RGC-RvA
• UL認定部品（米国）— Wiring, Printed — E326765 (ZPMV2)
• RoHS 特定有害物質試験報告書 — WTH23H12270526C
• REACH SVHC試験報告書 — WTH24H10245077C

よくある質問

自動車業界の認証を保有していますか？

はい。グループの恵州生産拠点が IATF 16949 自動車品質マネジメントシステム認証を保有しています。証明書番号 120342-2012-AQ-RGC-IATF、適用範囲は自動車電子サプライチェーンの品質マネジメントシステムです。ISO 9001 および ISO 14001 も保有しています。同体系下での生産が必要な場合は、お問い合わせ時にお知らせください。

PPAP や工程監査に対応できますか？

対応可能です。PPAP の提出レベル、初品検査（FAI）、工程能力データ、監査対応はプロジェクト開始時に別途合意し、書面で確認した品質計画に従います。標準で適合証明書（COC）、材料認定書とロット記録、インピーダンス試験報告書、マイクロセクション分析報告書、電気検査記録を提供します。

車載案件はどの拠点で生産されますか？

IATF 16949 認証を保有しているのは恵州生産拠点であり、同体系下での生産が必要な車載案件は同拠点で手配します。グループには ISO 13485:2016（適用範囲：人工呼吸器用回路基板の製造）を保有する吉安拠点もあります。両拠点の合計月産能力は 160,000 m²（恵州 60,000 m²、吉安 100,000 m²）です。